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中國十大徒步古道

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中國十大徒步古道

2016.5.6  來源:互聯網  攝影:黎民


圖:夏特古道

        在中華文明幾千年的歷史煙塵中,曾經存在這樣一些古道。它們夾在古代荒蠻的山水之間,充滿未知的危險和詩意。沿著它們,張騫曾經出使西域、文成公主遠嫁他鄉、成吉思汗遠征歐洲大陸……這些道路逶迤過崇山峻嶺、大漠黃沙、蒼茫草原。這些道路承載的,不只是馬背上的貨物而已,還有路的這端與那端的文明……   
       以下是伏羲傳人等根據徒步經歷和相關資料整理的十大徒步古道,考慮到可徒步性和實際現狀,所以絲綢之路、唐蕃古道、樓蘭古道等不在其中。
  一、茶馬古道   
       茶馬古道是指存在于中國西南地區,以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道,是中國西南民族經濟文化交流的走廊,茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂,是一條世界上自然風光最壯觀,文化最為神秘的旅游絕品線路,它蘊藏著開發不盡的文化遺產。   
       茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市,興于唐宋,盛于明清,二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路,連接川滇藏,延伸入不丹、尼泊爾、印度境內,直到西亞、西非紅海海岸。   
       川藏茶馬古道始于唐代,東起雅州邊茶產地雅安,經打箭爐(今康定),西至西藏拉薩,最后通到不丹、尼泊爾和印度,全長近四千余公里,已有一千三百多年歷史,具有深厚的歷史積淀和文化底蘊,是古代西藏和內地聯系必不可少的橋梁和紐帶。   
       滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期,它南起云南茶葉主產區思茅、普洱,中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏,直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾,是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地,具有著悠久的歷史。   
        二、夏特古道   
        夏特,清代稱沙圖阿滿臺,位于昭蘇西南部的汗騰格里山下,是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場,南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子,它溝通天山南北,全長120公里,乃是伊犁通南疆的捷徑,是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。隨著新疆南北疆公路的貫通,這條古道早已經無人問津,人們從南疆的溫宿縣到北疆的昭蘇縣要走近2000公里漫長的交通線。由于古道地質條件復雜,眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢想。   
        夏特古道是聚考古和探險為一體的高危的徒步探險線路,穿越途中,支離破碎的木扎特的冰川,冰縫、冰河,以及洶涌的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川,探險者只有靠自己背負所有的裝備食品,在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗。
    三、太白古道   
        太白山古道風景區地處秦嶺山脈主峰太白山北麓,其入山口位于太白縣鸚鴿鎮柴胡山村,該村距太白縣城45公里,與西安相距140公里。李白、杜甫、韓愈、蘇軾、于右任等歷代名人曾多次由此古道登臨太白山,其足跡遍及太白山的山山嶺嶺,留下了大量贊美太白山景色的絕妙詩篇。從太白山古道登山口進入,沿途每隔十里一座廟宇,現在自下至上分別還留有下白云、上白云、大殿、駱駝樹、斗母宮、平安寺、明星寺、放羊寺、小文公、大文公等廟宇或遺址,至海拔3767米的太白山頂則為拔仙臺神廟。這條古道,步移景換,植被分帶鮮明,第四季冰川遺跡比比皆是,松林、石海、石河、冰斗湖等景觀令人嘆為觀止,“古風古路仍依舊,今景今韻邀君登”。   
        四、劍門蜀道   
        四川有“四絕”——九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、劍門之險。前三者已成旅游勝地,惟獨劍門雄關,卻像被人遺忘的角落。但是,它一直是日本以及東南亞游客的心儀之地,也曾是鳳凰衛視“千禧之旅”尋訪文明之旅的一個驛站,是什么吸引了人們虔敬的腳步,是什么使它成為歷史畫卷中凝重的一頁?   
       古代川北三條蜀道:金牛道、陰平道和米倉道,最重要的金牛道就是劍門蜀道。三國蜀漢丞相諸葛亮在大劍山(劍門山)中段,依崖砌石為門,故名劍門關,并在大小劍山之間架筑飛梁閣道,劍閣也因此得名。劍門關峭壁如城墻,獨路如門,一夫當關,萬夫莫開,成歷代兵家必爭之地,也是古蜀道的咽喉。從鳳州到劍州的110里路段,原有橋閣90000余間,都是在懸崖絕壁上架成,而今已蕩然無存了。只是前些年在古劍門關的遺址上重新修建了一座城關,成為它身后千年古道的一個嶄新標志。   
       劍門關下,就是詩仙李白慨嘆:“危乎高哉,蜀道之難,難于上青天!”的劍門蜀道。這北起西安,南至成都的滄桑古道,曾是中原通往西南的咽喉要道,而處于劍門蜀道中心,位于四川廣元的這劍門關,乃“一夫當關,萬夫莫開”的兵家必爭之地,凡有志于蜀中稱王者,必先攻下這個天險。“打下劍門關,猶如得四川”,從三國孔明建關設尉起,劍門關就是一個異常雄險的古戰場。橫亙在蜀道上的劍門關,是一座座綿延百里的礫巖山峰,所謂“劍門無寸土”就是指劍門那寸草不長的特大礫巖,從正面看,這石壁恰似銅墻鐵壁的天然城郭,把自秦嶺而來的千里群山橫阻于此,也阻斷了自中原而來的步履;從側面看,則如排天巨浪,洶涌澎湃;從背面看,像一群飛馳的駿馬,讓一切來犯者望而生畏。   
       這雄險的關隘是大自然的鬼斧神工所造。古代的四川盆地是一個內海,在白堊紀地殼運動中海水下跌,海底石隆起,形成了堅硬的礫巖山體,這山體有七十二峰,峰峰像劍,大小劍山兩山對峙,狀似一道門,故稱劍門。劍門蜀道就從門縫中蜿蜒穿過。   
       三國時期,孔明北伐中原時路經此地,見地形易守難攻,便在此建關,劍門關由此而來。今在劍門關,還可見峽谷關口上有飛梁閣道,這是為送軍需而修;而三國關樓則氣勢雄偉,上有三層箭樓,飛檐翹角上懸有金鐸,鋃鐺聲響,晝夜不息。現在的古關樓是1989年重建的。   
        劍門關上的七十二峰見證了千百年來的血雨腥風。歷史上沒有任何兵家從正面攻下劍門關,唯有1935年紅軍在李先念指揮下,強渡嘉陵江,迂回后關門,奇襲營盤嘴,攻克劍門關。在數不清的戰役中,三國姜維鎮守劍門關的故事流傳千古,當時蜀漢大將軍姜維僅以三萬人馬拒魏國鄧艾十萬大軍于關外。由于《三國演義》在日本等東南亞國家深入人心,“劍門關”便成為人們千里迢迢,緬懷歷史的勝地。   
        五、徽杭古道   
       徽杭古道西起徽州績溪縣伏嶺鎮,東至浙江省臨安市馬嘯鄉,位于清涼峰國家級自然保護區北側,北靠黃山,南依天目山,全長25千米,是古時聯系徽州與杭州的重要紐帶,保存最完整的一段是績溪縣境內的盤山石階小道,是徽杭古道的精華所在。據史料記載,這條古道早在唐代就已修成。徽杭古道是歷史上徽商與浙商交流貿易的重要通道。徽杭古道附近的重要景點有:障山大峽谷、胡氏宗祠、清涼峰國家級自然保護區、江南第一關等。  
      六、陰平古道   
        陰平古道自古以來就是險要崎嶇之路,歷代除了當地農民行走之外,就只有必要的戰爭需要才用此道。明代將領付友德曾帶兵走過此道,紅軍長征時,李先念曾副食紅軍走過此路,后來人民解放軍青川時曾走過此道。陰平道上最險要的去處是摩天嶺。其嶺北西坡度較緩,南面則是峭壁懸崖,無路可行,當年鄧艾就是從這里裹氈而下,度守摩天嶺直插江油關而滅蜀的。如今嶺南已開辟了曲折小道,當地人叫“九倒拐”。   
       在摩天嶺上,海拔2730米處,有一大草坪,其草特異,每年夏季,遍開紅花,山風吹過,像一面巨大而鮮艷的紅旗在山上招展。有人說這草原來是開紅花的,自從紅軍在這里打仗后,革命先烈的鮮血染紅了這塊土地,這些草才開出紅花來。因此,當地農民便把這片草坪取名叫“紅花草地”,實際原名叫“大竹埡子”,可見人民群眾對紅軍的懷念和感激之情。   
       摩天嶺之巔曾有諸葛亮孔明廟,由于多年失修,如今廟已倒塌,只存墻垣。當年的孔明碑也曾立于此地,《龍安府志》記載:“摩天嶺今有孔明碑,字跡磨滅不可識。”《三國演義》第117回說:“鄧艾,鄧忠并二千軍及開山壯士,皆到了摩天嶺。方才整頓衣甲器械而行,忽見道旁有一石碣,上刻‘丞相諸葛亮題’。其文云:‘二火初興,有人越此,二士爭衡,不久自死’”。這當然是《三國演義》的作者把諸葛亮神化了。但諸葛亮是歷史上卓越的軍事家,他或許也預見到魏軍從陰平道攻蜀的可能,在摩天嶺設防戍守,這是諸葛亮天才的表現。李先念1935年在這里打仗時曾見過此碑,在他的回憶錄中有所記載。如今雖然碑已無存,但也明碑確確實實曾經在這山巔上歷經過千余年的風雨。   
       折轉九倒拐,過摩天嶺橋,便到了南天門,此處群山環抱,深谷幽壑,流水淙淙,鳥語蟬鳴,大有登臨仙境之感。南天門之下有一石壁,像一屏鏡,據老年人講,在這塊石壁上,鄧艾曾寫下“鄧艾過此”四個大字,只要用水洗其壁,便顯出字跡,水干字隱。可惜被修公路時毀掉了一部分。   
       陰平古道沿途還有許多鄧艾留下的遺跡,如鄧艾磨刀的磨刀石,蓋印的印合山,鄧艾士兵歇息時抖鞋土的鞋土山,鄧艾丟失衣服的落衣溝,鄧艾練兵的射箭坪,幾乎每處都有可以探尋的遺跡,也有許多傳奇故事。   
       七、云臺古道   
       云臺古道(修陵官道)是一條早已被廢棄的古代商道,位于目前5A級景區云臺山風景區。據說這條古道修建于公元908年的宋代,是當時山西通往汴梁都城最近的一條大道。可以想象,當時這條古道有多么繁華,在沒有大型工具、機械設備的時侯要想挖開這樣一條山縫,鋪設這樣一條道路要耗費多大的力量。   
       那里有風景如畫的高山草甸,行走云臺草甸,一望無際之間,感受一份廣闊的豁達。有年代久遠的古驛站,沿途可以看到峻峭的太行山風光,古官道就從云臺山的高山草甸穿過,在古官道上,官道寬大約有3米,青石條鋪地路面,在坡陡處還有防滑的石條坎,路邊還跺有等距離的大石塊防止路基塌陷,路邊還保留著不知道哪朝哪代的古驛站。   
       八、京西古道   
        京西之山,統稱西山。群山之中,遍藏烏金。元、明以來,京城百萬人家,皆以石炭為薪。加之這里出產石材,琉璃的燒制更是聞名京城,于是,拉煤運貨的駝馬成群結隊,日復一日、年復一年地在山路石道上來來回回,久而久之便形成了京城到西部山區,再遠至內蒙古、山西地商旅道路。            京西古道以“西山大路”為主干線,連接著縱橫南北的的各條支線道路,其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、筑城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事,散落或留存在古道兩側,它是那個時代經濟、文化的具體象征,從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史,它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。   
       京畿西山,十萬年前就有人類活動。門頭溝區北接上谷,南通涿易,西望代地,東瞰燕薊,具有重要的戰略和交通地位。從黃帝建都于阿,“披山通道”于西山開始,西山大路諸道,屢經修整,成為頗具規模的官山大道。其中的絕大多數工程是民間組織募化籌資,由當地百姓進行施工的。亙遠的古道在門頭溝區依依蜿蜒盤旋,日久年深,構成了無與倫比的與大自然相偕的人文奇觀。從商旅通行到朝拜神廟,從攻防戰守到貿易往來,從古都興建到民族文化交流,這一切,如果有什么能夠跨越時間與空間而連接在一起的?只有這些掩映于山中的古道。   
        京西古道作為一種文化,愈顯珍奇,京西古道是京西古代文明的重要標志和歷史見證。   
        九、旌德古道   
        旌德古道:位于安徽省旌德縣,古時供傳車、驛馬通行的旌涇、旌績、旌寧、旌太四條縣際驛道,舊時均為石板路。因地扼宣、徽咽喉,成為兵家必爭之地,大部分路段已改建成公路,少數廢置未用。   
        十、梅關古道   
        梅關古道:位于距廣東南雄約30公里梅嶺頂部。其得名相傳據南遷越人首領梅絹的姓氏得來。梅嶺自越人開發后,成了中原漢人南遷的落腳點。梅嶺得名的另一說法是這里多梅樹,故稱“梅嶺”。南雄梅關是南北交通要道和兵家必爭之地,史稱“南雄”。梅關古道設關始于秦朝。





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